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对接“中国标准”又怕印度“吃醋” 尼泊尔打算这么干

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资料图片:尼泊尔贾纳克布尔火车站,铁路工作人员正在用人力推动火车车厢。(视觉中国)

外媒称,日前获悉,尼泊尔针对主要铁路线路的建设计划,决定采用与中国轨距相同的标准轨。如果轨距相同,两国铁路容易相互衔接,从而在经济层面加强与中国的联系。此举可能刺激推销与中国不同轨距、试图加强对尼泊尔影响力的印度。

据《日本经济新闻》2月22日报道,尼泊尔基础设施与交通部长马哈塞特接受该报采访时透露了上述消息。关于规划中的铁路建设计划,马哈塞特表示,“将在今后6个月内敲定。”围绕通过首都加德满都的东西路线和与中国连接的北部路线,其表示“已决定采用标准轨(轨距为1435毫米)”。

中国现代国际关系研究院学者宋颖慧指出,轨距的标准问题只是一个技术问题,它的设定是从一揽子中尼铁路建设计划通盘考虑出发的。

据俄罗斯卫星通讯社报道,2018年6月,尼泊尔总理奥利访华期间,双方讨论了“一带一路”框架下的能源与基础设施建设联合项目以及中尼印走廊建设等经济议题,并签署了一份文件,拟修建一条穿越险峻的喜马拉雅地带、连接西藏和加德满都的具有战略意义的铁路线。

尼泊尔东西南三面被印度环抱,北面与中国毗邻,却被喜马拉雅山阻隔,该国政府与民众深切意识到加强与中国互联互通的重要性。尼方期待在“一带一路”框架下拓展两国务实合作,不断扩大双边贸易和投资规模,加强互联互通,持续推进交通基础设施、能源、防灾减灾等领域合作。

去年,奥利访华前就向采访的媒体表示:“尼泊尔可以成为中印两国之间的桥梁。事实上,我们希望通过发展跨境互联互通,从‘内陆闭塞’的国家转变为‘陆地相连’的国家。”

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